世界航母发展进程中，要论谁的贡献最大，从第一艘航母的开工建造，到阻拦索的应用，又到楔形甲板的应该，可以说这一切都离不开英国的贡献。但就是一个这样贡献极大的国家，却正在一步一步的抛弃曾经引以为傲的设计。
作为英国皇家海军的旗舰，英国皇家海军共装备有两艘伊丽莎白女王级航母，拥有排水量6万多吨的排水量，并且该航母采用首创的双舰岛设计。 可以说伊丽莎白女王级航母的设计极为超前，但由于整体预算限制等一系列问题，伊丽莎白女王级航母依旧采用滑跃起飞的方式起飞战机，但并未安装阻拦索，致使伊丽莎白女王级航母只能够搭载具备垂直起降能力的美制F-35B战机，也为后来的种种困境埋下了伏笔。
6月14日，英国皇家海军威尔士亲王号航母战斗群在印度西海岸不远处航行，驶往亚太地区，一架F-35B战机起飞不久后遭遇极端天气，F-35B飞行员多次尝试降落无果后，最终与印度空管联系，在飞机燃油耗尽之前飞往印度民用机场。 英国皇家海军认为飞机只是无法在复杂天气下降落在航母上，等到天气好转后，只要给飞机重新加满油就能够重新飞回来，但是这一切看似简单却绝对没有这么简单。
英国皇家海军飞行员重新起飞战机后发现，战机根本无法起飞。英国皇家海军保障小队接手战机后发现，飞机的液压系统和发动机都存在问题，并且由于印度不具备保障F-35B战机的能力，因此英国皇家海军只面临着两条路可选，一条是在印度继续维修这架F-35B战机，等到威尔士亲王号航母返回时在重新让这架F-35B战机重返威尔士亲王号航母，另外一条路则是把F-35B战机的机翼拆了，用C-17运输机将F-35B战机运回去。 这架F-35B战机至今依旧停在印度机场，尚不知英国人会采取那种方案来维修这架F-35B战机，但是却让印度有些蠢蠢欲动。
近日，有媒体拍摄到这架F-35B战机身边多了几辆皮卡车，并且战机周围出现了不少的印度工程人员，而英国最担心的泄密问题正在在一步一步的靠近英国战机。 英国作为拦阻索的发明者，不可能不知道拦阻索对于航母的重要性，就好像网络段子中所说的，没有拦阻索的航母和一个废铁没有多大区别。 那么为何没有给伊丽莎白女王级航母安装阻拦系统呢？ 归根结底还是一个字～钱。航母阻拦索价格可以说是极其的昂贵，每根售价约150万美元，（网络中传闻我们向美国采购阻拦索，老美给出了1000万美元一条的惊天报价）。
不仅价格昂贵，阻拦索还需要定期更换以确保安全性。美国生产的阻拦索在使用100次后需更换，而俄罗斯生产的阻拦索在使用50次后就需要更换。因此，为了保证航母的战斗力，英国皇家海军就必须购买和储备大量阻拦索，这对英国来说是一笔巨大的开支。 英国作为阻拦索的发明国，英国本身具备生产阻拦索的能力，但问题在于其生产的质量存在巨大隐患。为了避免技术问题带来的风险也为了节约航母使用费用，英国选择了更稳妥的方式，即不配置阻拦索。 英国看似极为稳妥的选择，却让一架F-35B战机面临技术泄露的风险，英国人或许没有想到这回旋镖来的如此之快又如此之猛烈。
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